11月28日，國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹有效降低全社會物流成本的有關(guān)政策措施。

國家發(fā)展改革委副秘書長張世昕介紹，近年來，我國社會物流成本水平總體保持下降態(tài)勢，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率由2012年的18%降至2023年的14.4%。綜合來看，全社會物流成本仍有較大下降空間。張世昕進(jìn)一步表示，需要說明的是，有效降低全社會物流成本是要統(tǒng)籌降低物流成本和現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展，通過調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革，優(yōu)化全社會物流資源配置，加強(qiáng)物流各環(huán)節(jié)協(xié)同銜接，全面提升物流體系運(yùn)行效率，用盡可能少的物流費(fèi)用支出，支撐盡可能多的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出。而不是簡單降低運(yùn)輸成本，也不是要壓縮物流企業(yè)的合理利潤，更不是要影響物流從業(yè)人員的收入。

據(jù)介紹，《行動(dòng)方案》主要有3個(gè)方面特點(diǎn)。第一，突出改革創(chuàng)新�！缎袆�(dòng)方案》提出，加快鐵路貨運(yùn)向鐵路物流轉(zhuǎn)型，促進(jìn)公路貨運(yùn)規(guī)模化、規(guī)范化發(fā)展，優(yōu)化城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)物流信息開放互聯(lián)共享，完善全國統(tǒng)一的物流大市場。第二，打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)�！缎袆�(dòng)方案》聚焦堵點(diǎn)卡點(diǎn)，提出針對性強(qiáng)、務(wù)實(shí)管用、可操作的政策舉措。第三，系統(tǒng)謀劃推進(jìn)。《行動(dòng)方案》一方面統(tǒng)籌考慮不同運(yùn)輸方式，以及運(yùn)輸、倉儲、配送等不同物流環(huán)節(jié)；另一方面統(tǒng)籌深化物流業(yè)與制造、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新，推動(dòng)各行業(yè)、各領(lǐng)域、各類型企業(yè)共同發(fā)力，系統(tǒng)性降低全社會物流成本。